Telecom Policy Update: ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, (ਸੱਚ ਕਹੂੰ ਨਿਊਜ਼/ਹਿੰ.ਸ.)। ਭਾਰਤੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਟ੍ਰਾਈ) ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ "ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਤੀਜਾ ਸੋਧ) ਨਿਯਮ, 2026" ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ 1 ਜਨਵਰੀ, 2027 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਸੋਧਾਂ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ, ਆਈਪੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈ ਐਕਟ, 1997 ਦੀ ਧਾਰਾ 11(1)(ਬੀ) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵਾਈ-ਫਾਈ ਤੋਂ ਸਟਾਰਲਿੰਕ ਤੱਕ: ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ!
ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਈ ਨੇ 3 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2025 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 10 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ ਮੰਗੇ ਗਏ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, 17 ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੌਂ ਜਵਾਬੀ ਟਿੱਪਣੀਆਂ। ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, 28 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਰਚਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੋਧ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੁਣ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਆਪਸੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰ (ਐਲਡੀਸੀਏ) ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰ (ਐਸਡੀਸੀਏ) ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ (ਐਲਐਸਏ) ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਏਗਾ, ਲੇਟੈਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਐਲਡੀਸੀਏ ਅਤੇ ਐਸਡੀਸੀਏ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਲਐਸਏ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਈਪੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਮੌਜੂਦਾ ਈ1/ਟੀਡੀਐਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਈਪੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਟ੍ਰਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੋਧ ਆਈਪੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਿਯਮ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਭਾਵ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ। ਹੁਣ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨਾ।
ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12 ਮਹੀਨੇ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਵਿਆਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਆਜ ਦਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਟੇਟ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀਮਾਂਤ ਲਾਗਤ-ਅਧਾਰਤ ਉਧਾਰ ਦਰ (ਐਮਸੀਐਲਆਰ) ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟ੍ਰਾਈ ਨੇ ਐਲਡੀਸੀਏ/ਐਸਡੀਸੀਏ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਐਲਐਸਏ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਈ1/ਟੀਡੀਐਮ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਈਪੀ-ਅਧਾਰਤ ਇੰਟਰ-ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।-
Comments