Nepal: ਹੜ੍ਹ ਕਾਰਨ ਰਸੁਵਾਗੜੀ-ਕੇਰੁੰਗ ਸਰਹੱਦੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਨ ਨੇ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਬੰਦ

ਕਾਠਮੰਡੂ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਨੇਪਾਲ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਚੌਕੀ, ਰਸੁਵਾਗੜੀ-ਕੇਰੁੰਗ, ਦੇ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਹੱਦੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ, ਤਾਤੋਪਾਨੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮਕਾਜ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨੇਪਾਲ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੌਕੀ ਕਦੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ।

ਰਸੁਵਾਗੜੀ-ਕੇਰੁੰਗ ਚੌਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੇ ਨੇਪਾਲ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਪੱਖ ਨੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਹਾਸਾ ਸਥਿਤ ਨੇਪਾਲੀ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ ਲਕਸ਼ਮੀ ਪ੍ਰਸਾਦ ਨਿਰੌਲਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਸੁਵਾਗੜੀ ਚੌਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਕੇਰੁੰਗ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਨੇਪਾਲੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਨੇਪਾਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

Read Also : ਸਰਾਫਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ’ਚ ਸੋਨੇ ਦੀ ਘਟੀ ਚਮਕ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ’ਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ

ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੈੱਕ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਪਰ ਕਾਰਗੋ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।ਨਿਰੌਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਰਸੁਵਾਗੜੀ ਚੌਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰਾਲਾ ਦੋਵੇਂ ਚੌਕੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੇਪਾਲ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਚੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਸੰਬੰਧੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਚੀਨ ਨੇ 31 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਚਾਈਨਾ ਡੇਲੀ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇਪਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਬਿੰਦੂ ਝਾਂਗਮੂ ਵਿਖੇ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀਆਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਝਾਂਗਮੂ ਚੌਕੀ ਸ਼ਿਗਾਤਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਆਲਮ, ਜ਼ੀਜ਼ਾਂਗ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨੇਪਾਲ-ਚੀਨ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ, ਜਾਂ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀਪੇਂਦਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਗਿਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 8 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੌਕੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਸੁਵਾਗੜੀ ਚੌਕੀ ਦੇ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮੁਸਤਾਂਗ ਵਿੱਚ ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੇਪਾਲ-ਚੀਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਰਸੁਵਾਗੜੀ ਅਤੇ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਕੋਰਲਾ ਅਤੇ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 481 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਕਾਠਮੰਡੂ ਅਤੇ ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਲਗਭਗ 124 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਠਮੰਡੂ ਅਤੇ ਰਾਸੁਵਾਗੜੀ ਲਗਭਗ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਰਲਾ ਤੋਂ ਕੇਰੁੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਨੇਪਾਲ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਕਾਮਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਭਕਤ ਪਰਾਜੁਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੂਰੀ, ਲਾਗਤ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਤਾਤੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਕੋਰਲਾ ਨਾਲੋਂ ਚੀਨ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੇਰੁੰਗ ਤੋਂ ਕੋਰਲਾ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਠਮੰਡੂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਹੋਰ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀ ਰਾਹੀਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਟੋਪਾਨੀ ਚੌਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਨ ਦੇ ਖਾਸਾ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾਸੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨੇਪਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇਚੁਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਰਲਾ ਚੌਕੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10-12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਿਨ ਭਰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਨੇਚੁਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।