New Traffic Rule: ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ (ਸੱਚ ਕਹੂੰ ਨਿਊਜ਼)। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜੂਨ 2025 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 2026 ਤੋਂ, ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ’ਤੇ ਸਵਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ ਹੈਲਮੇਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੇ। ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ’ਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ (ਸੋਧ) ਨਿਯਮ, 2025 ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅੰਦਰ, ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਹੈਲਮੇਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਗੇ। New Traffic Rule
ਇਹ ਖਬਰ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Uttar Pradesh Boat Accident: ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਈ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਲਾਪਤਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ’ਚ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਹੈਲਮੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ’ਤੇ ਵੀ 2 ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਅਕਸਰ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤੇ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ’ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜਾਬ-ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਖੇਤਰ ’ਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਪੀਜੀਆਈ ਦੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਮੋਹਾਲੀ, ਪੰਚਕੂਲਾ ਤੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਖੇਤਰਾਂ ’ਚ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 60 ਫੀਸਦੀ ਨੇ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। 2022 ’ਚ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ’ਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ’ਚ 83 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ’ਚੋਂ 40 ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਇਹ ਗਿਣਤੀ 2023 ’ਚ ਘੱਟ ਕੇ 67 ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ’ਚੋਂ ਇੱਕ ’ਚ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ। ਮੋਹਾਲੀ ’ਚ 2023 ’ਚ 320 ਮੌਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ’ਚੋਂ 172 ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਸਨ। New Traffic Rule
