ਖਰਖੌਦਾ (ਹੇਮੰਤ ਕੁਮਾਰ)। Haryana Metro News : ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਹੈ। ਦਵਾਰਕਾ ਵਾਂਗ ਰਿਠਾਲਾ ਤੋਂ ਕੁੰਡਲੀ ਵਾਇਆ ਨਰੇਲਾ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਨਰੇਲਾ ਦਾ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਯੂਪੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਕੁੰਡਲੀ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਕੁੰਡਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ | Haryana Metro News
ਰਜਨੀਵਾਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਸਥਲ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਫਿਲਹਾਲ ਰਿਠਾਲਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਲਾਈਨ ਰਿਠਾਲਾ ਤੋਂ ਨਰੇਲਾ ਹੋ ਕੇ ਸੋਨੀਪਤ ਨੇੜੇ ਕੁੰਡਲੀ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ’ਤੇ 6231 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5685.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਿੱਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ’ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ’ਤੇ 545.77 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। (Haryana Metro News)
ਇਨ੍ਹਾਂ 545 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਫੀਸਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ 20 ਫੀਸਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੋਵੇਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 20-20 ਫੀਸਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡੀਡੀਏ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇਵੇਗਾ। ਬਾਕੀ 37.5 ਫੀਸਦੀ ਰਕਮ ਕਰਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ 2028 ’ਚ ਇਸ ਲਾਈਨ ’ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਚੱਲੇਗੀ ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1.26 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ’ਚ ਸਫਰ ਕਰਨਗੇ, ਜਦਕਿ 2055 ਤੱਕ ਇਸ ਲਾਈਨ ’ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3.8 ਲੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ | Haryana Metro News
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 26.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਰੇਲਾ ਦਵਾਰਕਾ ਵਾਂਗ ਉਪ-ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਨਰੇਲਾ, ਅਲੀਪੁਰ, ਬਵਾਨਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਰੇਲਾ ਵਿੱਚ ਡੀਡੀਏ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਲੈਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ’ਚ ਇਹ ਫਲੈਟ ਵੀ ਵਿਕ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ’ਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਧੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਨਰੇਲਾ ਵਿੱਚ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਹੱਬ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਜੀ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ’ਤੇ ਨਰੇਲਾ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਥੇ ਮਲਟੀ ਮਾਡਲ ਲਾਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵੱਡੇ ਅਦਾਰੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਣਨ ਨਾਲ ਰੋਹਿਣੀ ਦੇ ਕਈ ਸੈਕਟਰ, ਹੈਲੀਪੋਰਟ, ਨਰੇਲਾ ਦੀ ਅਨਾਜ ਮੰਡੀ ਅਤੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣਗੇ।
ਕੀ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਰਿਠਾਲਾ-ਨਰੇਲਾ-ਕੁੰਡਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਿਉਂਤਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਤਾਂ ਚਾਰ ਫੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਚਾਰ ਫੇਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ 2020 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਣੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਚੌਥਾ ਪੜਾਅ 2028 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ’ਤੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 500 ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਮਿਲਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਨੋ ਰੇਲ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ | Haryana Metro News
ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਰਿਆਣਾ ਰਾਜ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ ਹੁਣ ਹਰਿਆਣਾ ’ਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੀ ਹੁਣ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ’ਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ 28 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ
ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 16 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਬਣਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ 28 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਣਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਮੈਟਰੋ ’ਚ ਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹੈ।
