ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ (Chandrayan ) ਇਤਿਹਾਸਕ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੰਦਰਮਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੇਕਰ ਰੂਸ ਦੇ ਲੂਨਾ-25 ਦੇ ਚੰਦਰਮਾ ਮਿਸਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਹੈ। ਲੂਨਾ-25 ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਏਜੰਸੀ ਵੱਲੋਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ’ਚ ਸਿਰਫ 3 ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਵੀ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜਲ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ’ਚ ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਰੂਸ ਦੇ ਲੂਨਾ-25 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰ ਸਕੇਗਾ।
ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ | Chandrayan
ਇਸਰੋ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਨੇ 1.50 ਵਜੇ ਸਫ਼ਲ ਡੀ-ਬੂਸਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਦੇ ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਨੇ 17 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪਲਸਨ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਦੂਜਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਰਸਤੇ ’ਤੇ ਉਹ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਗੁਜਰਨ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 23 ਅਗਸਤ ਦੀ ਸਾਮ ਨੂੰ ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਉਤਰੇਗਾ।
ਇਸਰੋ ਦੀ ਤਾਜਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚੰਦਰਮਾ ’ਤੇ ਰਾਤ ਹੈ ਅਤੇ 23 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹੇਗਾ। ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਹੁਣ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਇੰਤਜਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮਿਸਨ ਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਗੱਡੀ ਲਈ ਚੰਦਰਮਾ ’ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਹਜਾਰਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਤਰਨਾਕ | Chandrayan
ਅਜਿਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਰੋ ਮੁਤਾਬਕ ਚੰਦਰਮਾ ’ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੁਲਾੜ ਗੱਡੀ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨਿੱਕਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਲਝ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੰਦਰਯਾਨ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸਾ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਨੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਦਰਮਾ ’ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਧਰਤੀ ਨਾਲੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਪਤਲਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪੈਰਾਸੂਟ ਨਾਲ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨਾ ਖਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
