Rajasthan Railway News: ਜੈਪੁਰ (ਸੱਚ ਕਹੂੰ/ਗੁਰਜੰਟ ਸਿੰਘ)। ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਵਾੜ ਤੇ ਮਾਰਵਾੜ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਮੀਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ’ਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰ ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਤੱਕ ਕਰੀਬ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ’ਚ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਵਿਚਕਾਰ 9 ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਖਬਰ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Sunam Udham Singh Wala ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ! ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਪੁਲ, ਸੰਗਰੂਰ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਸੌਖਾ
ਮਾਵਲੀ-ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ’ਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਰਵਾੜ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਮੇਵਾੜ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੀ ਜਲਦੀ ਸਾਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਤੱਕ ਕਰੀਬ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ’ਚ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੇ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 9 ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਮਲੀਘਾਟ ਤੋਂ ਮਾਰਵਾੜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤੀ ਇਲਾਕਾ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਮਲੀਘਾਟ ’ਚ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਯਾਰਡ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ ਸ਼ੁਰੂ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਾਥਦੁਆਰੇ ਤੋਂ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਤੇ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਮਾਵਲੀ ਤੋਂ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ’ਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਰ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਤੱਕ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 42.50 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ।
ਮਾਵਲੀ-ਮਾਰਵਾੜ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ’ਚ ਬਦਲਣ ’ਚ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੀਈਟੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਰਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਹੋਸਲ ਹੋਏ ਵੇਰਵਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਮਾਵਲੀ ਤੇ ਮਾਰਵਾੜ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗੇਜ ਬਦਲਣ ’ਚ ਕਾਫੀ ਦਿੱਕਤ ਆ ਰਹੀ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ’ਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੇਵਗੜ੍ਹ-ਬਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਗੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ | Rajasthan Railway News
ਦੇਵਗੜ੍ਹ-ਬਾੜ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 9 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ’ਚ ਲਾਸਾਨੀ, ਤਾਲ, ਭੀਮ, ਬਾਲੀ-ਜੱਸਖੇੜਾ, ਤਾਰਾਗੜ੍ਹ, ਜਵਾਜਾ, ਕਾਬਰਾ, ਕਾਲਾਬਾੜ ਤੇ ਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਰੂਟ ਭੀਮਾ, ਜੱਸਾਖੇੜਾ ਤੇ ਜਵਾਜਾ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਗਾ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਦਾ ਮਹੱਤਵ | Rajasthan Railway News
ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਵਾੜ ਤੇ ਮਾਰਵਾੜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੈਪੁਰ, ਜੈਪੁਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਦੈਪੁਰ, ਜੋਧਪੁਰ, ਬੀਕਾਨੇਰ, ਜੈਸਲਮੇਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਤੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਨਾਲ ਮਾਲੀਆ ਵਧੇਗਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਨਾਥਦੁਆਰੇ ਤੱਕ ਕਰੀਬ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ’ਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ’ਚ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ’ਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਵਰਤਮਾਨ ’ਚ ਅਜਮੇਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵੱਲੋਂ ਜੈਪੁਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ’ਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੇਵਾੜ ਖੇਤਰ ’ਚ ਉਦੈਪੁਰ ਤੋਂ ਜੋਧਪੁਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਿੱਧੀ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਰ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਪੱਛਮੀ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਜੋਧਪੁਰ, ਜੈਸਲਮੇਰ, ਨਾਗੌਰ, ਬੀਕਾਨੇਰ ਤੇ ਉਦੈਪੁਰ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਰਾਹੀਂ ਉਦੈਪੁਰ ਤੋਂ ਅਜਮੇਰ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ’ਚ ਅਜਮੇਰ ਤੋਂ ਉਦੈਪੁਰ ਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੱਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵੀ ਬਣੇਗੀ। Rajasthan Railway News
ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕੰਮ | Rajasthan Railway News
ਰੇਲਵੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਗੇਜ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ’ਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਟੜੀਆਂ ਵੀ ਉਖੜ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਸੜਕ ’ਤੇ ਪੁਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਅੰਡਰਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜਲਦ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਰਵੇ
ਰਾਜਸਥਾਨ ’ਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਜਲਦ ਹੀ ਅਹਿਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਦੇਵਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਰਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
