New Expressway: ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਾਈਟੈਕ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ’ਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਟੋਲ ਟੈਕਸ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ’ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਟੋਲ ਟੈਕਸ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ-ਮੈਸੂਰ ਹਾਈਵੇਅ ’ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਅਰਬਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ 34 ਲੇਨ ਵਾਲਾ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ’ਚ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਟੋਲ ਵਸੂਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।

Read Also : Bhagta Bhai Ka: ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸਮੇਤ ਬੂਟੀਕ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਸੜ ਕੇ ਸੁਆਹ

ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ’ਤੇ ਟੋਲ ਉਗਰਾਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। New Expressway

ਟੋਲ ਉਗਰਾਹੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗੀ | New Expressway

ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ’ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ’ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਟੋਲ ਟੈਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੈਅ ਦਰ ’ਤੇ ਟੋਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਐਂਟਰੀ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ’ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਰੀਡਰ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਐਨਐਚਏਆਈ (NHAI) ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦਵਾਰਕਾ-ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਸਰਹੱਦ ’ਤੇ ਬਾਜਖੇੜਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟੋਲ ਗੇਟ ਨੇੜੇ ਆਧੁਨਿਕ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫਰ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਲ ਟੈਕਸ | New Expressway

ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ’ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ’ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਟੋਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟੋਲ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬਾਰੇ ਉਸ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ’ਤੇ ਐਸਐਮਐਸ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ GPS ਸਿਸਟਮ

ਟੋਲ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗਲੋਬਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਟੋਲ ਟੈਕਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਲੇਟ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਬੈਂਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (OBW) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਲਿਟ ਰਾਹੀਂ ਪੈਸੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ। ਓਬੀਯੂ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

New Expressway: ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਮੰਗਲੁਰੂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 7 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 2024 ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। 9 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2024 ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ।

Read Also : Punjab Government Scheme: ਘਰ ਬੈਠੇ ਹੀ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ 43 ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਮੰਤਰਾਲਾ ਨੂੰ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੋਲ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ 540 ਦਿਨ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ 2028 ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ 335 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਰੂਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ’ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। New Expressway

ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ | New Expressway

ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਲੇਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਹਸਨ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਨੂੰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਮੰਗਲੁਰੂ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ’ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ’ਤੇ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 7 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਮੰਗਲੁਰੂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਂਗਲੁਰੂ-ਮੰਗਲੁਰੂ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਛੇ ਮਾਰਗੀ ਹਨ। ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।